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这款家轿降价4万多今年上半年销量猛涨32%仍暗藏危机

[时间:2019-08-08 12:49来源:未知作者:admin浏览:]

  近年来,为响应节能减排政策,搭载三缸发动机似乎成为了汽车界内的一种潮流。但由于三缸发动机的“先天不足”,也使得不少经典热销车型栽了跟头。其中,等就是非常明显的例子。

  此前,曾凭借着出色的空间表现及不错的外观设计,一度成为年轻消费者的“宠儿”。在紧凑型轿车中,曾力压,甚至与平分秋色。在2017年,英朗的月均销量保持在4万辆左右。

  但自2017年改款后,英朗全系搭载了三缸发动机,而其销量也开始出现断崖式下跌,月销量仅维持在1万+辆的水平,在轿车销量中的排名也由之前的前三甲下滑至二十名之外。很多消费者直言:这种过于激进的做法,使得英朗瞬间被打入“冷宫”。

  而对于销量陷入低迷的英朗别克可并不甘心,最终使出了大幅降价的杀手锏。目前英朗终端优惠达到了4万多元。而通过大幅的降价,今年以来销量逐渐回升,5月份销量甚至达到了3.12万辆。今年上半年英朗累计销量达到了15.12万辆,同比上涨32%。

  虽然说暂时将销量提升了上来,殊不知背后却潜藏了危机。首先是别克品牌形象被严重拉低,英朗目前的价格已经下探到了与一些自主品牌争夺市场的地步。其次随着英朗市场保有量的急速增大,新款车型的质量问题也随之暴露出来。

  其中,2019款英朗自今年3月份上市后,因转向系统卡滞、异响而被消费者大量投诉。转向系统卡滞其实在2016款英朗上已经大面积出现过,在2018款英朗上此问题也比较突出。可见经过几次改款,英朗并未真正解决这一问题,这让很多消费者难以接受。

  另外在英朗搭载的三缸发动机上,虽然说别克宣称其采用多项静音减震技术,优化震动模式,使得消费者在车内几乎感觉不到抖动。但从车质网的投诉情况看,因发动机抖动、震动、异响、顿挫而被消费者投诉的占比还是很高的。甚至还有一些车主表示,新提英朗一两个月就出现了发动机严重抖动的现象。

  此外目前正值夏季,很多车主反馈,英朗空调系统也存在严重问题,主要表现在不制冷、无法调节温度、压缩机损坏,而去4s店维修后也没有任何效果。而这些问题也只是“冰山一角”,随着使用年限的增长,的质量问题还将呈现爆发式的增长。

  虽然说通过大幅降价,今年以来的销量得以提升,但质量问题也随之暴露出来。此外再加上“胎里带”的三缸发动机异响、抖动问题,高增长的背后依然暗藏危机。并且在大量的质量问题面前,并没有重视,反而一直推诿,这也进一步影响了其口碑。未来英朗还会保持高速增长的势头么?

  (本文由探道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:和风)

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